Voltamos em 2016.

Retífica do motor do besouro verde #02.

Hoje deixei o besouro verde na retífica Irmãos Faccini em Irajá no Rio de Janeiro, agora eles irão passar o orçamento definitivo para enfim começar a retífica, não vejo a hora de colocar o besouro verde pra rodar.

Retífica do motor do besouro verde #01.

Essa semana vou levar o motor de besouro verde até a retífica pois finalmente vou ver o bichinho rodar, já era tempo mas devido alguns contratempos modernos a sua retífica foi ficando para frente, vamos ver como a coisa irá ficar daqui pra frente pois qualquer coisa que se faça em um veículo fica caro. Continua...

Pin-up?

Besouro verde aguardando retífica, e agora?

Após gastar tempo e dinheiro com o motor do fusca ele apresenta agora vazamento de compressão entre os cabeçotes e as camisas do dois lados, o que me resta fazer é encostar por uns tempos e mandar retificar todo o motor, o problema é que com a crise que está fica difícil gastar algo entorno de R$4.500,00 ou mais em um motor pois já vi fuscas com preço menor do que esse e muito bons, o que fazer?

Carburador Solex H30 PIC-S novo para o besouro verde.

Fuga de compressão no motor do besouro verde.

Pois é eu tive uma péssima surpresa ao concluir o meu trabalho no besouro verde, trocamos diversas coisas, pintamos a lataria, demos um trato na regulagem das válvulas e a única coisa que não fiz nada foi a folga axial do motor pois como ele prendia ao girar a polia eu fiquei com receio de melar tudo e deixei assim como está, troquei o carburador por um zerado e estava tudo andando bem quando percebi que em alta o carro não rendia e fui ver que saía compressão entre o cabeçote e as camisas, agora eu pergunto o que fazer?

Retífica seria o ideal mas veja o estado dos cabeçotes quando tirei o motor.

O infeliz que fez essa caca apertou tanto que trincou o assentamento da porca isso nos dois cabeçotes agora infelizmente tenho um grande pepino na mão para resolver e o pior esse governo federal lascando a gente (ainda bem que não tenho culpa pois não votei nesses corruptos malditos) estou como a maioria dos brasileiros sem grana!

Arte do besouro verde.

Pintura das latas do motor VW ar.

Fiz a pintura das latas do motor e estou querendo muito aprontar o fusca pois já se passou algumas semanas e ainda estou enrolado, já fiz a maioria das coisas falta agora ajustar a folga axial volante do motor.

Mais peças para o motor do fusca.

Hoje comprei diversas coisas para o "Besouro Verde" que me custou R$177,00 os itens foram: óleo para o motor, óleo para o câmbio, coxins do motor, malha para negativo para colocar no arranque, uma máquina para vidro da porta lado motorista, jogo de junta para o motor, filtro de ar e correia do alternador.

Upgrade no motor do fusca compra de peças do câmbio e retentores.

Comprei as coifas e os retentores tanto do eixo primário do câmbio e também do virabrequim tudo da marca SABO e essa brincadeira me custou R$72,20

Upgrade no motor fusca_regulagem das válvulas.

Ontem eu realizei as regulagens das válvulas conforme descrito no livro "Conheça seu volkswagen" e demais vídeos no YouTube, notei que estavam todas desreguladas e o cilindro nº2 estava com a válvula de admissão enforcada.

CLIQUE E AMPLIE

Eu também segui as orientações descritas acima mas mantendo as dicas do livro pois feita a regulagem no cilindro nº1 girei o motor em 180° e fiz o cilindro nº4 e assim foi com os de nº3 e 2, agora eu devo fazer umas correções no coxim do câmbio que mostrarei no próximo post.

Dia mundial do fusca.

Upgrade no motor do fusca_preparação.

Essa semana eu comecei a me preparar para a retirada do motor do fusca, tem inúmeras coisas a fazer nele e além de estética e ajustes mecânicos e retirada de vazamentos.

Não tem muito tempo esse fusca passou por uma mecânica e na época ele não era meu mas pertencia a família, ficou tratado de o infeliz mecânico retirar os vazamentos e o que ocorreu seis meses depois foi que tudo voltou como antes e ficou pior, ao desmontar o motor a gente descobre que os caras tem preguiça ou são muito asnos para fazer uma verdadeira revisão.

Agora eu pergunto qual foi o motivo do cara não fazer o verdadeiro serviço no motor? O motor está com vazamentos no radiador de óleo, retentor do motor que fica alojado atrás do volante do motor, se existe folga axial além do especificado por que não ajustou? Será que ele não sabe ou se faz de otário? (desculpe o linguajar).

Vou fazer uma manutenção com toda diligencia possível a fim de resolver o problema e dar uma vida nova ao motor.

Upgrade no coração do besouro verde.

Estou fazendo um pequeno upgrade no coração do besouro verde, coisa simples do tipo ajustar a folga axial do motor, sanar os vazamentos, troca do filtro de ar, correia do alternador, pintar lataria do motor, trocar bomba de óleo, ajustar folga das válvulas e dar um capricho no carburador H-30 da Solex, isso inspirado nos pessoal do YouTube o Tonella que é conhecidíssimo e também o Tiago Gabam que recentemente fez um upgrade no seu fusca o "tomatão" e foi de SP para Amazônia de fusca.

Já comecei a fazer algumas coisas e espero amanhã retirar o motor pois me falta uma chave para isso e só comprar pela manhã e adiantar a pequena manutenção, além das coisas que citei acima também terá a manutenção do câmbio que seria a troca das coifas, óleo e calços.

Já chegou as novas ferramentas para upgrade no motor do fusca 1600.

Chegaram as duas ferramentas para o upgrade no motor do fusca, saca polia e saca bomba de óleo do motor VW ar, após o feriadão já vou começar a mexer no motor.

Upgrade no motor do fusca: saca polia do vira e saca bomba de óleo.

Estou a espera de duas ferramentas que comprei na net e serão usadas para fazer um upgrade no motor do fusca.

Quero transformar o meu fusca na série especial que saiu em 1984.

Quero transformar o meu fusca na série especial que saiu em 1984 com itens exclusivos, o que me interessou foi o freio a disco na dianteira, o cinto de três pontas no banco dianteiro, o vidro traseiro com aquecedor e a tampa do tanque de combustível.

O melhor lugar para refinar peças de fusca são as lojas comerciais de departamentos que também estão vendendo peças automotivas e conseguem reunir toda ou quase toda história de um carro em suas páginas eu mesmo já vi algumas particularidades de peças que até então desconhecia.

Vou deixar o fusca o mais original possível e uma coisa que vou fazer é pegar o sistema de injeção da kombi 2004 e colocar no fusca, vai ficar fera.

Upgrade do fusca para segundo plano.

Upgrade do fusca ficará para setembro infelizmente, é a crise que chegou e está atrapalhando tudo até nossos sonhos, com os aumentos absurdos das tarifas públicas a coisa fica mais feia a cada dia e o fusca que é apenas uma curtição ficará em segundo plano pelo menos por mais um tempo.

Mecanismo do freio de mão no VW ar.

Diagrama de instalação da chave comutadora IGT do GNV.

No sábado achei na net esse diagrama de instalação da chave comutadora do GNV do besouro verde e fui verificar seguindo o diagrama o motivo pelos problemas apresentados no carro com relação ao uso do GNV mas não descobri muita coisa, foi que desmontei a chave comutadora liberando a placa com seus componentes e ao colocar novamente para funcionar pois o mesmo não funcionava no GNV o carro manteve no gás e pegou mas os leds não mantem a quantidade exata do GNV hora sim hora não, acredito que primeiro a caixa comutadora está com falhas pois nela tem dois relês  e um deles não segura o contato e vai ser a primeira coisa que eu vou trocar, fora isso eu posso dizer que fusca é "bão demais".

Besouro Verde ainda em segundo plano.

Estou com dois problemas para resolver no besouro verde e o pior que tenho que viajar logo esses dias e novamente vou deixando em segundo plano, agora além do GNV que não está funcionando também tem aquele velho problema de vazamento de óleo pelo volante do motor, coisa que o último mecânico poderia ter feito, o infeliz do diabo fez uma cagada e agora eu mesmo vou consertar pois naquela época ele não era meu mas estava na família.

Besouro Verde com problemas no GNV.

Bom como foi dito no post anterior o fusca só funciona na gasolina e ao tentar ligar no gnv ele dá o sinal que é um estalo vindo da válvula que libera o gnv nesse caso liga e desliga em seguida, já trocamos uma vez o redutor, mas no momento não vou levar a lugar nenhum pois ainda tenho que retirar alguns vazamentos do motor na próxima semana talvez.

Fusca um carro valente que só para quando não tiver mais jeito.

Meu pai ontem foi saiu no fusca em um percurso de quase 28 km e já no meio da viagem ele começou a falhar no GNV, o fusca é bi-combustível e nesse momento se não fosse a gasolina pois mesmo sendo a etanol usamos gasolina para dar um torque a mais, só sei que quando abastecemos com gasolina ele fica extraordinário, bom voltando ao assunto, meu pai teve que passar para gasolina e com isso conseguiu chegar no destino e voltar tranquilamente, o bom de carros carburados é isso coisa com injeção eletrônica isso não dá muito certo se falhar é pau.

Vou ter que revisar o sistema de GNV mas contudo suspeito que a caixa comutadora anda dando defeito pois não marca a quantidade de GNV no cilindro, pra semana vou ser isso.

Um pequeno upgrade no fusca.

Eu já tinha algum tempo trocado as velas, e cabos que estavam com uma péssima aparência além de ressecados agora foi a vez do rotor, a tampa e os filtros de combustível pois no meu fusca tem dois não sei se os outros também são assim mas vou continuar com essa idéia. 

Uma pequena limpeza no fusca.

É uma pena não ter uma câmera para registrar a limpeza que ficou muito boa, na dianteira retirei o tanque de combustível e limpei de uma forma não convencional aquela parte que incluía o local do painel elétrico, mas no final ficou muito bom pois onde era sujo e empoeirado deu lugar ao limpo parecia até aqueles carros que ficam em exposição e são muito bem limpos, eu encomendarei uma outra cam que ao chegar vou registrar alguns reparos feitos no fusca, ficou muito bom.

Uma "pequena" lista de coisas a fazer no besouro verde.

Estava de bobeira e resolvi anotar em um caderno as coisas que ainda faltam arrumar no besouro verde e pra minha surpresa a lista se tornou enorme mas ainda não acabou.


LISTA:

• Correia do alternador
• Rotor
• Tampa do distribuidor
• Filtro de gasolina 
• Filtro de ar
• Tranca inferior do capo
• Suporte completo do capo ou adaptar dois amortecedores da tampa do gol BX
• Boia de combustível do tanque
• Acabamentos do aro do farol cromado
• Porta luvas 
• Acoplador da haste da direção (volante)
• Forro das portas e lateral do banco traseiro (todos)
• Manivelas do vidro das portas
• Relógio para o painel
• Lentes da luzes de aviso do painel
• Tampa do tanque de combustível
• Maçaneta cromada do capo do motor 
• Batente de borracha do capo do motor
• Black light modelo anos 80
• 02 pneus 175/70R14 para traseira
• Emblema fusca

Isso sem contar que ainda falta revisar a suspensão desejo trocar os pivôs, tirar os vazamentos do motor e câmbio, regular válvulas, revisão nos freios pois tenho vontade de colocar freio a disco na dianteira, pintar o fundo do carro interno e externo e por aí vai, mas são coisas que a gente faz uma de cada vez.

Aos poucos quero deixar esse fusca bem legal, um fato interessante foi que trocamos os amortecedores a uns anos atrás e guardei os velhos e ontem vendo um deles vi que a borracha que faz o papel de bucha do amortecedor é original com o símbolo da VW, os amortecedores  não prestam mais mas as buchas sim ainda tem como aproveitá-las, vou guardar e quando comprar um saca bucha de suspensão vou tirá-las, também ontem depois de uma semana agitada tirei o fusca da garagem para ir abastecer o GNV e aquele ronco do motor saindo no escape foi sensacional, a gente anda com esses carros hoje 1.0 e se esquece de quanto é emocionante andar em um carro com um barulho diferenciado, pra mim é show.

Eu Amo Fusca.

Descanso para o besouro verde.

O besouro verde está descansando e merce pois tem sido forte nesse tempo que está conosco.